Các miếng vá sửa chữa băng tải và dải sửa chữa đều được sử dụng làm vật liệu công cụ để sửa chữa băng tải. Khi bạn không quen thuộc với họ, bạn có thể có câu hỏi. Sự khác biệt giữa các vật liệu được sử dụng cho miếng vá sửa chữa băng tải và dải sửa chữa là gì? Vật liệu nào phù hợp hơn để sửa chữa băng tải?
Trên thực tế, vật liệu dùng để sửa chữa miếng vá băng tải và dải sửa chữa có thể nói là giống hệt nhau. Cả hai đều được làm bằng cao su chống mài mòn ở mặt trước, với lớp CN bán lưu hóa ở mặt sau. Miếng vá gia cố và dải sửa chữa cũng chứa một lớp vải gia cố. Thông qua phản ứng lưu hóa giữa lớp CN bán lưu hóa và keo lưu hóa lạnh SC2002, độ bám dính của chất kết dính được cải thiện hơn nữa, đạt được mức độ bền bám dính tương đương với lưu hóa nóng. Khả năng chịu kéo và mài mòn của cao su phía trước bảo vệ lớp lõi bị hư hỏng của băng tải khỏi ứng suất phức tạp và môi trường khắc nghiệt bên ngoài. Dải sửa chữa được gia cố cũng có thể tăng cường cấu trúc của băng tải.
Lý do chính dẫn đến sự khác biệt trong việc sử dụng miếng vá sửa chữa băng tải và dải sửa chữa là do thông số kỹ thuật của hai loại này khác nhau. Ví dụ, thông số kỹ thuật của dải sửa chữa chủ yếu bao gồm một số chiều rộng như 100/150/220/300/400mm và mỗi cuộn dải sửa chữa dài 10 mét. Trong mỗi lần sử dụng cần cắt các dải sửa chữa có kích thước phù hợp để liên kết và sửa chữa băng tải.
Miếng vá sửa chữa có thể được xem như một dải sửa chữa có kích thước cố định hình kim cương, với các thông số kỹ thuật chính là 135 * 160/200 * 260/270 * 360/450 * 470mm. Miếng vá sửa chữa hình kim cương để lại đủ chất kết dính xung quanh vết thương của băng tải, cung cấp lực bám dính mạnh mẽ và có thể đạt được kết quả sửa chữa tốt một cách hiệu quả và nhanh chóng đối với các khuyết tật cao su nhỏ trên bề mặt băng tải, cũng như các vết thương cục bộ như thủng băng tải.
Vì vậy, sự khác biệt về mục đích giữa hai loại này nằm ở miếng vá sửa chữa, sửa chữa những hư hỏng cục bộ quy mô nhỏ. Dải sửa chữa không chỉ có thể sửa chữa những hư hỏng quy mô nhỏ mà còn có thể dán và sửa chữa các vết xước, vết rách trên băng tải đường dài, v.v. Do chức năng của miếng vá sửa chữa và dải sửa chữa chồng lên nhau nên vẫn có hai loại sản phẩm. Tất nhiên, vì dải sửa chữa có kích thước 10 mét mỗi cuộn và chỉ có thể mua nguyên cuộn nên chi phí cao hơn nhiều so với miếng vá sửa chữa. Khi mức độ sử dụng ít, các bản vá sửa chữa trở thành lựa chọn tốt hơn.