Ròng rọc gốm tụt hậu

Ròng rọc gốm tụt hậu

Băng tải Giải pháp một cửa Các sản phẩm của chúng tôi bao gồm chất kết dính liên kết lạnh, keo sửa chữa nhanh, mối nối nóng buộc keo, tấm phủ, tấm cao su tụt ròng rọc, tấm đệm kín bao phủ gần như tất cả các vật liệu cần thiết cho việc sửa chữa băng tải.
Gửi yêu cầu
Mô tả

tại sao chọn chúng tôi

 

 

Sơn Tây Betop Công nghiệp và Thương mại Công ty TNHH. được thành lập năm 2008 và được vinh danh là "Doanh nghiệp khoa học và công nghệ tư nhân tỉnh Sơn Tây", "50 doanh nghiệp sản xuất hàng đầu Thái Nguyên". Chúng tôi chuyên sản xuất Cao su làm sạch T2 C, Giải pháp T2 B, Giải pháp T2 A, Hợp chất T2 B, Miếng vá sửa chữa băng tải, Dải bọc băng tải, Dung môi sạch, Keo sửa chữa băng tải và Mối nối nguội băng tải khác.
Thiết bị tiên tiến
Công ty chúng tôi sở hữu thiết bị kiểm tra tiên tiến được sản xuất bởi Công ty TNHH Máy kiểm tra Gotech Đài Loan và Công ty TNHH Công nghệ Điện Harbin Hapro.
Giàu kinh nghiệm
Chúng tôi chuyên môn duy trì tập trung trong hơn 15 năm về các sản phẩm ròng rọc chống cháy được áp dụng đặc biệt trong các mỏ than lớn và dưới lòng đất. Các sản phẩm đã được xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.
Băng tải Giải pháp một cửa
Các sản phẩm của chúng tôi bao gồm chất kết dính liên kết nguội, keo sửa chữa nhanh, mối nối nóng buộc keo, tấm phủ, tấm cao su tụt ròng rọc, tấm đệm kín bao phủ gần như tất cả các vật liệu cần thiết cho việc sửa chữa băng tải.
Trả lời nhanh
Cam kết của chúng tôi là trả lời các câu hỏi của bạn trong vòng 24 giờ, đảm bảo rằng bạn nhận được thông tin và hỗ trợ mà bạn yêu cầu một cách kịp thời.

 

Nature Color Rubber

Cao su màu tự nhiên

Cao su màu tự nhiên được sử dụng để làm kín tốt các vật liệu vận chuyển băng tải, cao su váy có thể có các màu khác nhau, chẳng hạn như đen, cam, đỏ và các màu khác.

Diamond Strip Lagging

Dải kim cương tụt hậu

Cuộn dây cao su Flex-lag hay còn gọi là dây trễ dải kim cương dùng cho ròng rọc truyền động của băng tải tải thấp đến trung bình, giảm độ trượt giữa dây đai và ròng rọc, cải thiện và ổn định hệ số ma sát, chống mài mòn cho ròng rọc, hệ thống bám dính chắc chắn với CN lớp liên kết.

Ceramic Pulley Lagging

Ròng rọc gốm tụt hậu

Tấm lót bằng gốm với gạch men alumina oxit Al2O3 lưu hóa, dùng cho ròng rọc truyền động, hoạt động trong điều kiện ẩm ướt, có chứa đất sét, bùn và khắc nghiệt, có khả năng chống mài mòn cao, hệ thống kết dính chắc chắn với lớp liên kết CN. Tấm tụt gốm dài 10m bán rất chạy.

Mini Diamond Pulley Lagging

Ròng rọc kim cương mini tụt hậu

Tấm lót puly kim cương mini dùng cho puly truyền động của băng tải tải trọng thấp đến trung bình, giảm độ trượt giữa đai và puli, cải thiện và ổn định hệ số ma sát, chống mài mòn cho puly, hệ thống kết dính chắc chắn với lớp liên kết CN

Diamond Pulley Lagging Sheet

Trễ cao su trơn

Tấm lót ròng rọc kim cương dùng làm ròng rọc truyền động của băng tải tải trọng thấp đến trung bình, giảm độ trượt giữa dây đai và ròng rọc, cải thiện và ổn định hệ số ma sát, chống mài mòn cho ròng rọc, hệ thống kết dính chắc chắn với lớp liên kết CN.

product-800-800

Trễ cao su trơn

Ròng rọc trơn dùng để tụt puly của băng tải tải trọng thấp đến trung bình, giảm độ trượt giữa đai và ròng rọc, cải thiện và ổn định hệ số ma sát, chống mài mòn cho puli, hệ thống kết dính chắc chắn với lớp liên kết CN.

 

Ròng rọc gốm tụt hậu là gì

 

 

Độ trễ ròng rọc bằng gốm là giải pháp đáng tin cậy cho vấn đề trượt đai mà độ trễ bằng cao su thông thường thường không thể khắc phục được. Trên thực tế, nó có hệ số ma sát cao nhất hiện có trong các vật liệu có độ trễ, có thể gấp hai đến ba lần ma sát của cao su trong điều kiện ẩm ướt, bùn hoặc khô. Nếu bạn muốn biết thông số kỹ thuật và giá cả của Puli gốm tụt hậu hãy liên hệ với chúng tôi nhé!

 

Ưu điểm của độ trễ ròng rọc gốm

 

 

Chất lượng cao
Với lớp bán lưu hóa CN, độ cứng dưới 60 Shore, khả năng chống mài mòn tuyệt vời, hiệu suất chống ăn mòn, hiệu suất chống lão hóa tuyệt vời. Tuổi thọ sử dụng chung là hơn 5-10 năm ở áp suất và nhiệt độ bình thường. Độ bền liên kết tuyệt vời (12-15N/MM) giữa cao su và kim loại, trong khi tấm lưu hóa nóng trong nước là 3-10N/MM. Độ bền liên kết tuyệt vời có hiệu quả tránh được hiện tượng nứt và tách giữa lớp cao su và kim loại, hiệu suất toàn diện của cao su là tuyệt vời.
Dễ dàng hoạt động
Hệ số ma sát cao su tuyệt vời có thể ngăn băng tải bị trượt trong môi trường làm việc ẩm ướt và lầy lội một cách hiệu quả, từ đó giúp cho việc vận hành và thi công trở nên dễ dàng, tăng tuổi thọ của trống, thi công tại chỗ thuận tiện và nhanh chóng.
Cường độ cao
Chất đàn hồi cao su có các phân tử dày đặc, sở hữu các tính năng như hấp thụ rung động tốt, chống va đập cơ học, độ bền cao, độ cứng, không bị rão, chống va đập mạnh, chống sốc, chống búa nước và dễ vận chuyển, lắp đặt và bảo trì.
Phạm vi nhiệt độ rộng
Tấm tụt ròng rọc BAI-OTT có thể được sử dụng trong thời gian dài trong khoảng từ -20 độ đến +80 độ và lớp cao su sẽ không bị tách ra khỏi con lăn kim loại do thay đổi nhiệt độ.BAI- Tấm tụt ròng rọc OTT.
Tiêu thụ năng lượng thấp
Hoa văn kim cương tùy chỉnh, hoa văn xương cá hoặc tấm cao su gốm trên bề mặt trống có khả năng bôi trơn tốt, mất ít lực cản khi chạy và tiết kiệm chi phí vận hành.

 

Loại ròng rọc tụt hậu
Uncured Cover Rubber
Diamond Pulley Lagging Sheet
Ceramic Pulley Lagging
Diamond Strip Lagging

tụt hậu cao su
Cao su là loại puly tụt hậu phổ biến nhất. Nó là một vật liệu tương đối 'mềm', có khả năng bám đường tốt và có khả năng đàn hồi khi mài mòn. Các chức năng khác bao gồm bảo vệ vỏ ròng rọc và tăng ma sát cho băng tải.
Có nhiều lựa chọn khi xem xét độ trễ cao su. Nó có thể được tạo rãnh và tạo hình để mang lại sự linh hoạt cao hơn tùy thuộc vào ứng dụng của bạn.
Một lợi ích bổ sung khác của cao su là nó là một trong những loại ròng rọc có độ trễ hợp lý nhất.
tụt hậu cao su là một sản phẩm đa năng. Tùy thuộc vào ứng dụng của bạn, các đặc tính khác nhau như độ dày và độ cứng có thể được sử dụng để đạt được kết quả của bạn. Dây cao su cũng có thể được tạo rãnh thành bất kỳ hình dạng hoặc hoa văn nào.
Một trong những thách thức với độ trễ cao su là tuổi thọ hoạt động bị hạn chế và phải được thay thế thường xuyên. Hiện tượng trượt đai vẫn có thể xảy ra mặc dù độ trễ cao su làm tăng ma sát với băng tải.
Cao su tụt không phải là sản phẩm puly tụt tối ưu nhất để đạt được độ ma sát cao.
tụt hậu gốm
Một loại độ trễ ròng rọc phổ biến khác là gốm. Gốm được sử dụng vì nó cứng và bền hơn cao su. Điều kiện khắc nghiệt và vật liệu mài mòn là hai lý do thông thường khiến độ trễ của gốm được xem xét.
Các kiểu tụt hậu gốm phổ biến nhất là “mịn” và “lúm đồng tiền”. Cả hai sản phẩm này đều giúp tăng đáng kể độ ma sát, độ bám và khả năng theo dõi của dây đai, đồng thời loại bỏ hoặc giảm độ trượt của dây đai.
Lagging gốm là một lựa chọn đắt tiền hơn so với tụt hậu cao su, tuy nhiên, tụt hậu bằng gốm có tuổi thọ cao hơn và giảm độ mòn của tụt hậu.
Ròng rọc dẫn động thường bị trễ bằng gốm lõm do độ lệch và độ bám tăng lên hỗ trợ dẫn động băng tải. Lớp phủ gốm trên bề mặt của rãnh có thể được tùy chỉnh tùy thuộc vào ứng dụng của bạn và được sử dụng để tăng hoặc giảm ma sát và độ bám.
Nó cũng có thể được sử dụng để tăng khả năng chống mài mòn tùy thuộc vào nhu cầu và ngân sách của bạn.
Ròng rọc không dẫn động có thể bị trễ bằng gốm mịn. Điều này ít phổ biến hơn ròng rọc truyền động vì ròng rọc bằng gốm đắt hơn ròng rọc cao su và chỉ được sử dụng khi cần thiết.
Có thể áp dụng độ trễ bằng gốm cho vỏ ròng rọc dưới dạng dải hoặc tấm gốm có lớp lót bằng cao su. Mặt sau bằng cao su được liên kết với vỏ ròng rọc. Phương pháp khác là dán trực tiếp gạch men vào vỏ ròng rọc.
Có một số vấn đề với độ trễ gốm. Gốm có thể dễ vỡ và dễ bị nứt. Vật liệu rơi và vật cứng bị kẹt giữa dây đai và dây đai là nguyên nhân thường gặp của vấn đề này. Hơn nữa, thiết kế băng tải, khoảng cách chuyển tiếp và lực kéo truyền động đều phải được xem xét cẩn thận khi lựa chọn độ trễ gốm.
Tùy chọn độ trễ khác
Một loại tụt hậu ròng rọc khác là tụt hậu polyurethane hoặc nhựa. Lớp phủ polyurethane có thể được áp dụng dưới dạng tấm hoặc dải. Phương pháp liên kết thường là polyurethane có lớp nền bằng cao su hoặc đúc trực tiếp polyurethane lên vỏ ròng rọc. Mặc dù không phổ biến như cao su và gốm, độ trễ polyurethane đang trở nên phổ biến trong một số ứng dụng và có thể mang lại tuổi thọ sử dụng tốt. Lớp đệm polyurethane đúc có thể rất tốn kém để áp dụng và cực kỳ khó tháo ra để sửa chữa, do đó, nó thường chỉ được sử dụng khi lớp lót bằng cao su và gốm tỏ ra kém khả năng sử dụng hơn.
Một lựa chọn ít phổ biến hơn là để trần vỏ ròng rọc và không áp dụng độ trễ. Tùy chọn này mang lại ma sát thấp nhất vì băng tải tiếp xúc trực tiếp với vỏ ròng rọc. Nhược điểm của việc không sử dụng bất kỳ độ trễ nào là vỏ ròng rọc không có khả năng bảo vệ chống mài mòn và thường dẫn đến việc phải thay thế toàn bộ vỏ ròng rọc.

 

Polyurethane Vs. Lagging gốm: Bạn nên chọn loại nào cho hệ thống băng tải đai của mình

 

Độ trễ đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ ròng rọc trên hệ thống băng tải đai của bạn, tăng ma sát đai và giảm mài mòn cũng như tích tụ vật liệu. Nó là lớp vật liệu liên kết với vỏ của ròng rọc băng tải, thường được phủ bằng một số dạng cao su, gốm, polyurethane hoặc các vật liệu khác. Vật liệu được chọn phụ thuộc nhiều vào ứng dụng cụ thể của bạn, như được giải thích trong blog của chúng tôi về cách chọn độ trễ cho hoạt động của bạn.
Và với việc độ trễ polyurethane ngày càng phổ biến nhanh chóng, chúng tôi quyết định tìm hiểu sâu về những ưu và nhược điểm của độ trễ polyurethane so với độ trễ hoàn toàn bằng gốm. Hãy tiếp tục đọc khi chúng tôi cân nhắc sự thật.
Ưu và nhược điểm của độ trễ Polyurethane trên băng tải của bạn
Còn được gọi là độ trễ bằng nhựa, polyurethane đã trở nên phổ biến trong các ứng dụng ròng rọc không dẫn động, nơi có những lo ngại về sự tích tụ lực cản giữa dây đai và độ trễ. Nó có thể được sử dụng dưới dạng tấm hoặc dải, được liên kết bằng polyurethane có lớp lót bằng cao su hoặc đúc trực tiếp trên vỏ ròng rọc. So với độ trễ cao su, nó có tuổi thọ dài hơn từ ba đến năm lần và mang lại khả năng chống mài mòn cao hơn. Hệ số ma sát thấp làm cho polyurethane bám dính vào lớp phủ đáy đai, khiến nó trở thành giải pháp lý tưởng cho các đai bị mòn sớm. Lớp phủ polyurethane cũng có rất ít nguy cơ làm hỏng vỏ đai. Nó thường được sử dụng trên các ròng rọc uốn cong nơi có sự trượt giữa dây đai và bề mặt tụt hậu.
Tuy nhiên, đệm polyurethane đúc rất tốn kém để áp dụng và cực kỳ khó sửa chữa, nó thường chỉ được sử dụng khi lớp đệm bằng cao su hoặc gốm tỏ ra kém khả năng sử dụng hơn. Hơn nữa, độ trễ của polyurethane tồn tại tối đa 5 năm trước khi ròng rọc cần được tân trang lại. Như đã đề cập, đây là một quy trình rất tốn kém và tốn nhiều công sức, do đó, polyurethane chỉ được khuyến nghị sử dụng cho các ròng rọc uốn cong và ròng rọc không dẫn động trên băng tải quay vòng.
Ưu và nhược điểm của độ trễ gốm trên băng tải của bạn
Độ trễ bằng gốm phổ biến trong các ứng dụng mà dây đai bị trượt hoặc độ mòn cao là mối lo ngại vì nó bền hơn cao su. Các loại dây đai bằng gốm phổ biến nhất sử dụng gạch men nhẵn hoặc có vết lõm, cả hai đều mang lại sự gia tăng đáng kể về ma sát, độ bám và khả năng di chuyển của dây đai.
Lagging gốm có bốn ưu điểm chính so với các loại lag khác:
1. Gạch men có khả năng chống mài mòn cực cao nên có thể xử lý các vật liệu khắc nghiệt hơn và các vết lõm có thể cải thiện đáng kể lực kéo cho ròng rọc truyền động.
2. Mức độ che phủ của gốm trên bề mặt của độ trễ có thể được tùy chỉnh theo ứng dụng và yêu cầu của bạn, với các tùy chọn để có độ phủ gốm 13%, 39% và 80%.
3. Độ trễ bằng gốm có tuổi thọ cao hơn, giúp giảm độ mòn đáng kể.
4. Độ trễ gốm mịn là sự lựa chọn tối ưu cho ròng rọc đầu không dẫn động; nó có bề mặt phẳng, đều để dây đai và máy làm sạch dây đai hoạt động hiệu quả.
Không có nhiều tiêu cực cần cân nhắc khi lắp đặt dây đai bằng gốm, nhưng tốt nhất bạn nên nhờ chuyên gia trợ giúp khi chọn loại dây đai phù hợp cho hệ thống băng tải của bạn. Ví dụ, tùy thuộc vào thiết kế băng tải khi chọn độ lõm bằng gốm, hiện tượng hư hỏng do dây đai hoặc nắp đáy có thể được hiển thị nếu có hiện tượng trượt dây đai, vì các vết lõm có thể cào vào mặt sau của dây đai. Vì vậy, sẽ rất hợp lý khi nói chuyện với một chuyên gia đáng tin cậy khi quyết định độ trễ nào là tốt nhất cho hệ thống của bạn.
Vậy băng tải nào có độ trễ tốt nhất?
Độ trễ bằng polyurethane và gốm mịn đều là những lựa chọn có thể chấp nhận được khi quyết định độ trễ nào là tốt nhất cho ròng rọc đầu không dẫn động của bạn. Tuy nhiên, nếu bạn muốn đưa ra quyết định tiết kiệm chi phí nhằm tăng năng suất về lâu dài thì gốm sứ toàn phần là lựa chọn tối ưu.

 

Quy trình lắp đặt ròng rọc gốm băng tải

 

 

Ngắt kết nối nguồn điện của băng tải và treo biển cảnh báo an toàn. Đánh giá tình trạng keo còn sót lại trên bề mặt trống để xác định xem có cần loại bỏ hay không. Kiểm tra xem trống có thể được xoay bằng tay hay không và nếu cần, hãy ngắt kết nối chốt kết nối. Nếu diện tích bị bao phủ bởi chất kết dính còn sót lại vượt quá 0,5m², hãy sử dụng máy loại bỏ chất kết dính để loại bỏ nó; nếu không thì không cần phải loại bỏ nó.
Mài bề mặt trống để loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ và các chất khác cản trở sự liên kết dính. Sử dụng các phương pháp cơ học, vật lý và hóa học để tăng độ nhám bề mặt của trống, từ đó tăng cường khả năng làm ướt của chất kết dính. Đảm bảo an toàn bằng cách đeo kính bảo hộ và khẩu trang.
Làm sạch bề mặt trống để loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ, v.v., để đảm bảo chất kết dính bị ướt. Sử dụng chất tẩy rửa chất lượng cao và đảm bảo bề mặt được làm sạch hoàn toàn. Dành thời gian để sấy khô.
Áp dụng phương pháp xử lý chuyển tiếp bằng cách phủ đều lên bề mặt trống bằng sơn lót kim loại. Để nó khô hoàn toàn để tránh nhiễm bẩn bề mặt, kéo dài thời gian bảo quản kim loại, cải thiện khả năng làm ướt chất kết dính và tăng cường độ bền liên kết của chất kết dính.
Áp dụng chất kết dính bằng cách trộn và khuấy chất kết dính lưu hóa lạnh và chất làm cứng. Phủ đều lên bề mặt kim loại của trống, đảm bảo khô hoàn toàn, thường trong 15-45 phút. Có thể sơn nhiều lớp keo dính.
Cố định độ trễ của ròng rọc gốm bằng cách thiết lập một đường tham chiếu liên kết. Che phủ bề mặt đã được xử lý sơ bộ của ròng rọc gốm bằng màng nhựa, căn chỉnh nó với đường tham chiếu trên trống và gắn nó trong khi ấn chặt. Đảm bảo các cạnh khớp với đường tham chiếu. Ròng rọc gốm của chúng tôi chứa gạch men alumina 20 mm x 20 mm được nhúng trong cao su chuyên dụng. Thiết kế này làm tăng hệ số ma sát trên bề mặt trống, giảm khả năng trượt băng tải, nổi bật với lớp liên kết bán lưu hóa, bề mặt liên kết trễ puli gốm không cần mài trước khi sử dụng và có thể liên kết với xi măng lưu hóa lạnh trực tiếp.
Bịt kín các đường nối bằng cách cắt rãnh hình chữ V ở mép ngoài. Dùng bàn chải dây thép để mài rãnh, sau đó làm sạch bụi bẩn. Trộn thành phần A và B của chất kết dính theo tỷ lệ 1:1 và phủ lớp đầu tiên ở góc 45 độ vào đường may. Để khô hoàn toàn cho đến khi chạm vào không còn dính nữa. Áp dụng một lớp thứ hai của chất kết dính hỗn hợp. Làm nóng trước súng bắn keo và sử dụng nó để lấp đầy đường may trong khi nén bằng con lăn.

 

Chứng chỉ
 

 

page-1280-1839

 

Nhà máy của chúng tôi
 
productcate-1072-712
productcate-1287-855

 

Các câu hỏi thường gặp
 

Q: Lợi ích của việc tụt hậu ròng rọc gốm là gì?

Trả lời: Ròng rọc cao su gốm thích hợp với điều kiện làm việc ẩm ướt và lầy lội, nó có khả năng chống mài mòn mạnh, chống trượt dây đai, có thể được sử dụng cho lớp phủ trống bằng thép, than, cảng và các ngành công nghiệp khác.
Có các khoảng cách đều nhau giữa mỗi tấm gốm trên tấm gốm và các khoảng này tạo thành một rãnh có khoảng cách nhất định, có thể làm cho nước bùn, bụi và mảnh vụn sỏi trên trống được thải ra để tạo thành khả năng tự làm sạch nhất định, vì vậy trống gốm có thể được phủ mà không bị ảnh hưởng ngay cả trong môi trường ẩm ướt để phát huy tối đa hiệu suất của nó.

Hỏi: Khi nào và tại sao nên sử dụng gốm sứ?

Trả lời: Ròng rọc bằng gốm là một trong những loại tụt hậu được sử dụng phổ biến nhất được áp dụng cho ròng rọc băng tải. Nó thường được sử dụng trong các điều kiện khắc nghiệt nơi vật liệu mài mòn được vận chuyển vì gốm cứng hơn và bền hơn so với cao su.
Có thể áp dụng độ trễ bằng gốm cho vỏ ròng rọc dưới dạng tấm hoặc dải gốm có lót cao su. Trong trường hợp này, lớp đệm cao su được liên kết với vỏ ròng rọc. Ngoài ra, gạch men cũng có thể được dán trực tiếp vào vỏ mà không cần tấm hoặc dải cao su.

Hỏi: Vật liệu nào được sử dụng để làm ròng rọc?

Trả lời: Cao su là loại ròng rọc bị tụt hậu phổ biến nhất. Nó là một vật liệu tương đối 'mềm', có khả năng bám đường tốt và có khả năng đàn hồi khi mài mòn. Các chức năng khác bao gồm bảo vệ vỏ ròng rọc và tăng ma sát cho băng tải. Có nhiều lựa chọn khi xem xét độ trễ cao su.

Hỏi: Độ dày của ròng rọc là bao nhiêu?

Trả lời: Dưới đây là độ dày tiêu chuẩn cho độ trễ ròng rọc băng tải cao su dựa trên đường kính con lăn: Đường kính con lăn Nhỏ hơn hoặc bằng 630mm: Độ dày trễ ròng rọc băng tải là 10 mm. Đường kính con lăn 630mm-800mm: Độ dày của ròng rọc băng tải 12 mm. Đường kính con lăn 800mm-1000mm: Độ dày của ròng rọc băng tải 15mm.

Q: Độ cứng của độ trễ ròng rọc là gì?

Trả lời: Độ trễ được sử dụng trên ròng rọc không dẫn động có thể có độ cứng 45 hoặc 60, tùy thuộc vào ứng dụng. Đối với các ròng rọc bị lõm và uốn cong, tiếp xúc với mặt mang của dây đai, cao su mềm hơn có xu hướng chống lại sự tích tụ trên mặt ròng rọc tốt hơn. Với đai có độ căng cao, độ trễ có độ cứng 70 đôi khi được sử dụng.

Hỏi: Ròng rọc gốm có tạo ra sự khác biệt không?

Trả lời: Sự thật đơn giản là bánh xe ròng rọc gốm ngoại cỡ tạo ra ít lực cản hơn cho hệ thống truyền động của bạn, lăn mượt mà hơn và bền hơn so với các bánh xe bằng thép và nhựa nguyên bản của bạn. Ồ, và thực tế là chúng trông RẤT ngầu hơn nhiều so với ròng rọc có sẵn.

Hỏi: Ròng rọc tốc độ bằng gốm có đáng không?

Đáp: Dựa trên dữ liệu, ròng rọc CeramicSpeed ​​là ròng rọc hiệu quả nhất, tiêu thụ 0,033 watt/bộ. Kết quả cho thấy Shimano Acera là ròng rọc kém hiệu quả nhất trong nhóm, tiêu thụ 1.370 watt/bộ. Sự khác biệt giữa bộ ròng rọc hiệu quả nhất và kém hiệu quả nhất là 1,337 watt.

Hỏi: Loại ròng rọc nào hiệu quả hơn?

Trả lời: Tuy nhiên, nếu chúng ta so sánh ưu điểm thì hệ thống ròng rọc hỗn hợp sẽ nỗ lực kéo một tải trọng nhỏ hơn một nửa trọng lượng của tải. Hơn nữa, lợi thế cơ học của hệ thống ròng rọc hỗn hợp nhiều hơn so với hệ thống ròng rọc đơn.

Hỏi: Các loại ròng rọc tụt hậu bằng gốm khác nhau là gì?

Trả lời: Các loại tụt hậu gốm phổ biến nhất là gốm hoàn thiện có vết lõm và mịn. Cả hai loại độ trễ bằng gốm này đều giúp tăng đáng kể ma sát và độ bám vào dây đai, đồng thời có thể giảm độ trượt của dây đai.

Hỏi: Lợi ích của ròng rọc gốm là gì?

Trả lời: Bánh xe ròng rọc CeramicSpeed ​​cải thiện hiệu suất của bạn bằng cách giảm ma sát và tăng tuổi thọ. Các ròng rọc mang đến cho bạn khả năng chuyển số mượt mà và chính xác, đồng thời được thiết kế để hoạt động với ít lực cản hơn. Đi nhanh hơn với cùng một nỗ lực.

Hỏi: Điều gì làm giảm hiệu suất của ròng rọc?

Trả lời: Ngay cả khi sợi dây có thể vừa với ròng rọc, dưới tác dụng của tải nặng, sợi dây có thể xẹp xuống và trở nên rộng hơn. Điều này sẽ làm cho dây cọ xát vào các tấm bên của ròng rọc và làm giảm hiệu suất đáng kể. Ròng rọc quay trên trục cho phép nó quay.

Hỏi: Quá trình tụt hậu của ròng rọc là gì?

Trả lời: Ròng rọc tụt hậu là quá trình liên kết một lớp cao su với vỏ ròng rọc băng tải. Độ trễ & tạo rãnh thường được sử dụng trong các ứng dụng để giảm độ trượt của đai và kéo dài tuổi thọ tổng thể của con lăn. Có độ trễ cụ thể trên ròng rọc băng tải giúp giảm mài mòn và ma sát.

Hỏi: Độ dày của ròng rọc là bao nhiêu?

Trả lời: Dưới đây là độ dày tiêu chuẩn cho độ trễ ròng rọc băng tải cao su dựa trên đường kính con lăn: Đường kính con lăn Nhỏ hơn hoặc bằng 630mm: Độ dày trễ ròng rọc băng tải là 10 mm. Đường kính con lăn 630mm-800mm: Độ dày của ròng rọc băng tải 12 mm. Đường kính con lăn 800mm-1000mm: Độ dày của ròng rọc băng tải 15mm.

Q: Độ cứng của độ trễ ròng rọc là gì?

Trả lời: Độ trễ được sử dụng trên ròng rọc không dẫn động có thể có độ cứng 45 hoặc 60, tùy thuộc vào ứng dụng. Đối với các ròng rọc bị lõm và uốn cong, tiếp xúc với mặt mang của dây đai, cao su mềm hơn có xu hướng chống lại sự tích tụ trên mặt ròng rọc tốt hơn. Với đai có độ căng cao, độ trễ có độ cứng 70 đôi khi được sử dụng.

Chú phổ biến: ròng rọc gốm tụt hậu, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất ròng rọc gốm Trung Quốc